随着道路通车里程的逐年增加,通车时间的延长,路面病害逐年加剧,坑槽作为沥青路面主要病害之一,它的出现严重影响道路的使用性能,甚至威胁道路的行驶安全,如何快速高效地处治坑槽病害越来越受到人们的关注。沥青冷补料作为一种高效的路面修补材料,在很大程度上弥补了热补料施工的局限性,相对于热拌沥青混合料沥青冷补料更加绿色环保,施工快速,而且不受季节影响,即使在冬季施工也能收到很好的效果,沥青冷补料对路面的早期病害具有很好的修补效果。
随着道路通车里程的逐年增加,通车时间的延长,路面病害逐年加剧,坑槽作为沥青路面主要病害之一,它的出现严重影响道路的使用性能,甚至威胁道路的行驶安全,如何快速高效地处治坑槽病害越来越受到人们的关注。沥青
冷补料作为一种高效的路面修补材料,在很大程度上弥补了热补料施工的局限性,相对于热拌沥青混合料沥青
冷补料更加绿色环保,施工快速,而且不受季节影响,即使在冬季施工也能收到很好的效果,沥青
冷补料对路面的早期病害具有很好的修补效果。
沥青
冷补料介绍,相对传统的高温热补的方法而言,采用低温或者常温冷态材料修补路面的方法称之为冷补,采用的修补材料即为
冷补料。
冷补料具有良好的粘结性和松散性,能够在各种季节施工,同时
冷补料存储方便,施工操作简单,无需重型机械,修补速度快,存放时间长等特点,使得其在冬季道路养护中应用广泛。
① 沥青
冷补料的沥青应采用液体沥青,其在80℃-120℃之间能够形成流动性液体,温度降低至常温时,液体沥青能够呈膏状,黏附性增大。
②集料
粗集料一般采用玄武岩或石灰岩等石材;细集料采用机制砂或者天然砂,矿粉采用碱性岩石磨制而成。本文养护工程中粗集料采用石灰岩,细集料采用机制砂,矿粉采用石灰岩磨制而成。
③稀释剂
在沥青中加入一定量的稀释剂后,沥青的粘度会降低,拌制混合料短时间内不会硬化,具有良好的施工性能,施工后稀释剂挥发,混合料的强度逐渐增加。常用的稀释剂有柴油、煤油、植物油等。
④添加剂
添加剂的作用主要是提高
冷补沥青混合料的路用性能,添加剂同改性剂一样,一般为厂家专利所有,在掺量上借鉴热拌沥青混凝土的经验,一般添加剂的掺量为0.4%。
沥青
冷补料的强度形成与很多因素有关,主要有内因和外因两个方面,内因主要有沥青用量、集料级配等;外因主要有温度、车流量等。
①内部影响因素
沥青
冷补料在强度形成过程中主要有两方面的作用,一方面改性沥青与矿料之间的粘附力及内聚力,粘附力及内聚力好则混合料具有较高的粘结力,使得沥青与矿料形成一个整体,进而不易产生剥落及推移。另一方面,混合料在经过碾压后,矿料之间的嵌挤、锁结作用形成的混合料的内摩擦阻力,良好的级配和最佳的沥青用量是
冷补料强度的内在保障。
②外部影响因素
随着车辆荷载的作用、温度的变化及时间的推移,稀释剂不断挥发,沥青的粘度逐渐增大,混合料越来越牢固,随着车辆轮载的作用逐渐压实成型。
(2)强度形成机理
沥青
冷补料的强度形成主要有两部分作用,一部分是材料内部的作用,通过沥青的粘附性,矿料之间的内聚作用,使得矿料间形成一个有机的整体结构,另一部分是外界条件,通过碾压,使得颗粒之间的间隙逐渐减小,混合料的摩擦力逐渐增大,加之稀释剂的挥发,沥青粘聚力进一步提高,使沥青
冷补料的强度逐渐增大,最终形成稳定具有一定强度的混合料。
基于沥青
冷补料的可塑性和流动性,沥青
冷补料能够填充到路面坑槽的各个角度,通过机械的压实及在空气中的晾晒,稀释剂的不断挥发,沥青材料越来越粘稠,混合料之间的间隙越来越小,颗粒分布更加均匀紧凑,在整个变化工程桩,单位面积的混合料含量逐渐增大,刚开始填筑时路面的软绵感逐渐消失,整个过程需要6-8天,在之后的三个月,混合料的强度会逐渐增大直至强度趋于稳定。
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