又是一年落叶黄，一场秋雨冷。看到炎热的夏季天气经过秋天的冷雨，气温开始转低。地处北方的辽宁，现在气温低至20℃，一些建设项目在这种环境下变得非常方便。修路坑是一项急需解决的重点工程。延误施工不仅是对道路本身的破坏，也是对交通安全的严重威胁。由于温度限制，热拌沥青混合料施工不好。相比之下，冷补沥青混合料不限于低温填坑。
又是一年落叶黄，一场秋雨冷。看到炎热的夏季天气经过秋天的冷雨，气温开始转低。地处北方的辽宁，现在气温低至20℃，一些建设项目在这种环境下变得非常方便。修路坑是一项急需解决的重点工程。延误施工不仅是对道路本身的破坏，也是对交通安全的严重威胁。由于温度限制，热拌沥青混合料施工不好。相比之下，冷补沥青混合料不限于低温填坑。
众所周知，热沥青具有热塑性，在高温下可制成液态混合料。因此，在施工过程中，必须保持适宜的施工温度。但是，一般搅拌站大量开工，小规模的坑槽维修是不可避免的。使用不当也会使材料变冷，难以固化和浪费。因此，对于北方寒冷的冬季气温来说，修路坑更是难上加难。
冷补沥青混合料是一种新型的冷补材料。从材料本身到整个施工过程，完全不受温度控制。不需要加热就可以打开袋子直接使用。这是因为冷补沥青混合料的养护过程与温度无关。添加了多种添加剂。材料打开后，溶剂开始挥发，在挥发过程中缓慢凝固，达到强度。它的构造非常简单。开槽清理干净后，可将材料倒出，并摊铺压实。溶剂的蒸发需要一定时间，因此施工时间足够，固化时间相对较长，但不影响正常交通。施工结束后，直接开车不怕碾压，只要填料不被挤出坑外，就没有必要处理。冷补沥青混合料中加入了抗车辙剂和抗剥离剂。车轮碾碎后出现的细车辙会随着养护逐渐恢复，强大的粘结力使集料粘结牢固，不易剥离。
冷补沥青混合料不受温度控制，施工中使用的剩余材料密封储存，可重复使用，无浪费。修补后路面强度最多一个月达到峰值，甚至高于热沥青强度。综上所述，该冷补沥青混合料具有和易性好、操作简单、施工成本低、施工效果好等优点。
.jpg)
